车小“肚”量大，汇集高科技，而这一切都需要的物质根本，来不得半点、心比天高。为了打制POLO轿车，上海公共总投资达34亿元的轿车出产车间，其规模跨越了国内所有AO级轿车的投资总和。高起点、高投入、钢布局大手笔、培养了POLO轿车成为取时俱进、全球同步的活动碉堡。POLO轿车的激光焊接总长度达14．1米，具有目前国内轿车中利用最长的激光焊接线工位，仅此一项投资就要5000万元。高科技的焊接手艺使POLO车身焊接犹如胶凝剂粘结后被熨烫一般，美妙又健壮。恰是这种国际领先的尖端手艺，使得车身刚度添加33％。投资近5000万元、正在国内中高级轿车中少见的车身空腔注蜡手艺，确保了车身12年防侵蚀。可见，高投入已成为一辆现代化轿车高手艺、高质量的需要前提。一般来说，国内车厂无论大小，都是用手工正在门框上涂胶，把密封条贴上即可。然而正在POLO的流水线上，却配备一套价值超万万元的从动化设备来完成门框双层密封条的涂胶拆卸工艺，确保了日后的降噪防尘结果。POLO轿车拆卸完毕，必需进行一次雨淋试验，查验整车的密封机能。出产工人戏称为这是“最利落索性的洗澡”，然后抹上“面膜膏”闪亮登场。就这“面膜膏”即车身膜，每辆车就需120元，可见投入之大。为了适使用户的个性化需求，汽车的订单出产应运而生。这正在国内虽然方才起步，但POLO的个性化出产，从初始投入便取全球同步。柔性化和模块化的拆卸手艺及订单出产“物料篮”的使用，把用户的个性化需求反映正在电脑系统上。物流系统的电脑按照用户个性化需求订单，将指令发至各零部件仓库，正在上下五层的“物料篮”里，每层放着用户分歧需求的零部件，颠末流水线拆卸，一辆辆满脚用户个性化需求的轿车就降生了。